1）临时钢结构工程中的简易钢结构可用于施工临时桥梁结构的设计，如型钢纵梁结构应用于跨度不超过10m的临时桥梁，桁架纵梁结构应用于跨度20m左右的桥梁，行车道板结构一般也采用型钢和钢板。2）临时钢结构工程现浇桥梁的支撑体系采用简易钢结构的型式也较多，如满堂红钢管支撑体系用于大面积、软土地基上的现浇桥梁施工，钢排架支撑结构应用于地基承载力较高、高度较大地段的现浇梁施工，托架结构体系应用于范围较小的局部

       钢便桥，一般又称为装配式贝雷桥，很多地方把这两种称呼混用，甚至把贝雷桥与钢便桥两个词等同。严格来说，钢便桥≠贝雷桥，钢便桥包含贝雷桥，只有装配式贝雷桥=钢便桥。钢便桥是用制造材质来进行定义的，钢便桥的主要特点是模块化，而钢便桥的范围更广了，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢便桥。只不过钢便桥更典型，应用也 广。相对来说，装配

钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为，梁式桥，拱桥，钢构桥，斜拉桥，悬索桥，混合体系桥梁1）梁式桥在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座只承受竖直方向的力，不承受水平力。2）拱桥在受力上 大的区别是，在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要受压为主。3）钢构桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点，主要承重结构为偏心受压和受